विवरण
विद्युतीय मोटरसाइकल
patinet विद्युत 800w
मोनोप्याटिन विद्युत
प्यारामिटर | |
फ्रेम | उच्च शक्ति एल्युमिनियम मिश्र धातु 6061, सतह रंग |
फोर्किङ काँटा | एउटा अगाडिको फोर्क र रियर फोर्क बनाउँछ |
इलेक्ट्रिक मशीनरी | 13 “72V 15000W ब्रशरहित दाँत भएको उच्च गतिको मोटर |
नियन्त्रक | 72V 100 SAH*2 ट्यूब भेक्टर साइनसाइडल ब्रशलेस कन्ट्रोलर (मिनी प्रकार) |
ब्याट्रि | 84V 70 AH-85 AH मोड्युल लिथियम ब्याट्री (Tian energy 21700) |
मीटर | LCD गति, तापमान, शक्ति प्रदर्शन र दोष प्रदर्शन |
जीपीएस | स्थान र टेलिकन्ट्रोल अलार्म |
ब्रेकिंग प्रणाली | एक डिस्क पछि, अन्तर्राष्ट्रिय वातावरणीय आवश्यकताहरु संग अनुपालन मा हानिकारक पदार्थ समावेश गर्दैन |
ब्रेक ह्याण्डल | पावर ब्रेकिङ प्रकार्यको साथ एल्युमिनियम मिश्र धातुको फोर्जिङ ब्रेक |
टायर | Zheng Xin टायर 13 इन्च |
हेडलाइट | एलईडी लेन्टिक्युलर उज्यालो हेडलाइटहरू र ड्राइभिङ लाइटहरू |
अधिकतम गति | 125 मी |
विस्तार माइलेज | 155-160km |
मोटर | 7500 वाट प्रति टुक्रा |
पाङ्ग्रा | 13 इन्चको |
शुद्ध वजन र सकल वजन | 64kg / 75kg |
उत्पादन आकार | L*w*h: 1300*560*1030 (mm) |
प्याकेजिंग आकार | L*w*h: 1330*320*780 (mm) |
इलेक्ट्रिक स्कुटर
विद्युतीय रूपमा चल्ने स्कूटरहरू, जसलाई ई-स्कुटरहरू पनि भनिन्छ, भर्खरै विश्वव्यापी रूपमा लोकप्रिय भएको छ। तिनीहरू ब्याट्री-संचालित, पर्यावरण अनुकूल छन्, र छोटो दूरीको लागि यातायातको सुविधाजनक मोड प्रस्ताव गर्छन्।
पहिलो ई-स्कूटरहरू प्रारम्भिक 2000 मा देखा पर्यो, तर हालैका वर्षहरूमा तिनीहरू व्यापक रूपमा अपनाएका थिएनन्। ई-स्कूटरहरूको वृद्धि धेरै कारकहरूको कारणले गर्न सकिन्छ। पहिलो, उच्च क्षमताको लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको विकासले ई-स्कुटरहरूलाई लामो दायरा र छिटो चार्ज गर्ने समयहरूलाई अनुमति दिएको छ। दोस्रो, प्रमुख सहरहरूमा बढ्दो सहरीकरण र ट्राफिक जामले मानिसहरूलाई थप सुविधाजनक र कम समय खपत गर्ने वैकल्पिक यातायातका साधनहरू खोज्न प्रेरित गरेको छ। अन्तमा, वातावरणीय मुद्दाहरूको बढ्दो जागरूकता र कार्बन उत्सर्जन कम गर्ने आवश्यकताले ई-स्कुटरहरूलाई थप आकर्षक विकल्प बनाएको छ।
ई-स्कूटरहरू सामान्यतया साना र परम्परागत स्कूटरहरू भन्दा हल्का हुन्छन्, तिनीहरूलाई भण्डारण गर्न र ढुवानी गर्न सजिलो बनाउँदछ। तिनीहरू पुनरुत्थानात्मक ब्रेकिङ जस्ता उन्नत सुविधाहरू पनि सुसज्जित छन्, जसले ऊर्जा घटाउँदा ऊर्जा कब्जा गर्छ र यसलाई ब्याट्रीमा भण्डार गर्दछ, र क्रुज नियन्त्रण, जसले निरन्तर पेडलिङको आवश्यकता बिना स्कूटरको गति कायम राख्छ। यी सुविधाहरूले प्रयोगकर्ताको अनुभवलाई मात्र सुधार गर्दैन तर ऊर्जा दक्षता र उत्सर्जन घटाउन पनि योगदान पुर्याउँछ।
ई-स्कुटरको व्यापक प्रयोगले नयाँ व्यापार मोडेल र आर्थिक अवसरहरू पनि जन्माएको छ। बर्ड र लाइम जस्ता सवारी-हेलिङ कम्पनीहरू देखा परेका छन्, तिनीहरूको मोबाइल एपहरू मार्फत ई-स्कुटर भाडामा प्रस्ताव गर्दै। यी कम्पनीहरूले सामान्यतया ई-स्कूटरहरूको फ्लीटहरू सञ्चालन गर्छन् जुन माग अनुसार भाडामा लिन सकिन्छ र तोकिएको पार्किङ क्षेत्रमा छोड्न सकिन्छ। यो मोडेलले सुविधाजनक यातायात मात्र प्रदान गर्दैन तर ई-स्कुटरहरू चार्ज गर्न र मर्मतसम्भार गर्नका लागि रोजगारहरू पनि सिर्जना गर्दछ।
तर, ई-स्कुटरको बृद्धिले केही चुनौती पनि प्रस्तुत गरेको छ । मुख्य चिन्ता मध्ये एक सुरक्षा हो। ई-स्कुटरहरू विद्युतीय शक्तिद्वारा सञ्चालन हुने भएकाले, तिनीहरूले तुलनात्मक रूपमा चाँडै उच्च गतिमा पुग्न सक्छन्, जसले गर्दा सवारहरूलाई समयमै प्रतिक्रिया दिन गाह्रो हुन सक्छ। थप रूपमा, धेरै ई-स्कूटरहरूलाई हेलमेट आवश्यक पर्दैन, जसले दुर्घटनाको अवस्थामा टाउकोमा चोटपटक लाग्ने जोखिम बढाउन सक्छ। यी सुरक्षा मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्न, केही शहरहरूले गति सीमा, हेलमेट आवश्यकताहरू, र ई-स्कूटरहरूको लागि तोकिएको बाइक लेनहरू जस्ता नियमहरू लागू गरेका छन्।
अर्को चुनौती भनेको सहरी पूर्वाधारमा ई-स्कुटरको प्रभाव हो। इ-स्कुटरहरू प्राय: फुटपाथ वा बाइक लेनहरूमा अनियमित रूपमा पार्किङ छोडिन्छन्, जसले पैदल यात्रीहरू र साइकल चालकहरूलाई खतरा निम्त्याउन सक्छ। यस समस्यालाई सम्बोधन गर्न, केही शहरहरूले पार्किङ नियमहरू लागू गरेका छन् र अनुचित पार्किङको लागि जरिवाना।
यी चुनौतिहरुको बावजुद, ई-स्कुटरहरू दिगो शहरी यातायातमा योगदान गर्ने ठूलो सम्भावना छ। तिनीहरूले यातायातको शून्य उत्सर्जन मोड प्रस्ताव गर्छन् जुन सुविधाजनक, किफायती, र प्रयोग गर्न सजिलो छ। ई-स्कुटरहरूको प्रयोगलाई बढावा दिएर र उपयुक्त नियमहरू लागू गरेर, सहरहरूले आफ्ना बासिन्दाहरूको जीवनको गुणस्तर सुधार गर्दै ट्राफिक भीड, वायु प्रदूषण, र हरितगृह ग्यास उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्न सक्छन्।
समीक्षा
कुनै समीक्षा अझै छन्।